Come qualificarsi per il Vendée Globe… E partecipare alle IMOCA Globe Series

© Marin Le Roux - polaRYSE / 11th Hour Racing

Il Vendée Globe è da tempo il mio sogno: regatare in solitario, senza scali, intorno al mondo. È una regata che richiederà il massimo da me e dal mio team: grinta, preparazione, precisione tecnica, forza mentale e un profondo rispetto per l’oceano e per i miei avversari. Con l’annuncio fatto nel febbraio 2025, secondo cui, grazie alla sponsorizzazione di 11th Hour Racing, abbiamo ufficialmente intrapreso questo viaggio, siamo ormai in marcia! E la qualificazione al Vendée Globe inizia proprio con l'IMOCA Globe Series.

Ho pensato che potesse essere utile spiegare in cosa consiste esattamente l’IMOCA Globe Series, quindi ecco qui… una breve panoramica di cinque minuti sui campionati mondiali di vela oceanica.

Cos'è l'IMOCA Globe Series?

L'IMOCA Globe Series è il campionato internazionale annuale della classe IMOCA. Nel corso di un ciclo quadriennale, che culmina con il Vendée Globe, comprende diciotto regate in tredici paesi, disputate sia in solitario che in equipaggio. 

E, per la prima volta in assoluto, questa classifica determina chi si aggiudicherà un posto sulla linea di partenza del Vendée Globe.

Ecco come funziona:

• L'IMOCA Globe Series si svolgerà dal 2025 al 2028.
  

• Comprende regate in solitario, in doppio e con equipaggio completo, dalle classiche in solitario o con equipaggio ridotto come la Transat Café L’OR (precedentemente nota come Transat Jacques Vabre) e la Route du Rhum, fino al giro del mondo in equipaggio completo come The Ocean Race.
  

• Ogni regata ha un coefficiente di punteggio, che dipende dalla sua difficoltà e dal suo formato.
  

• Alla fine di ogni anno, il titolo del campionato IMOCA Globe Series viene assegnato allo skipper che ha totalizzato il maggior numero di punti in quella stagione.
  

• Ai fini della selezione per il Vendée Globe, conta la tua posizione in classifica generale nell'IMOCA Globe Series, ma è altrettanto importante aver portato a termine almeno una regata in solitario di 1.000 miglia nautiche entro un limite di tempo prestabilito (non superiore al 150% del tempo del vincitore).

Il campionato premia la costanza, la tenacia e la versatilità. Non basta essere veloci in un solo formato, bisogna dare il meglio in ogni situazione.

Allora... come funzionano esattamente i punti IMOCA?

Ottima domanda, perché, sinceramente, il sistema a punti può sembrare un vero e proprio rompicapo quando non lo conosci bene!

Ogni regata da qui al Vendée Globe mi farà guadagnare punti. Migliore sarà il risultato ottenuto, più punti accumulerò, e ogni anno il velista con il maggior numero di punti vincerà il campionato IMOCA Globe Series – un po’ come essere incoronato campione del mondo della classe IMOCA. Inoltre, questi punti vengono accumulati nell’arco di quattro anni e valgono ai fini della qualificazione al Vendée Globe.

Ma come vengono calcolati i punti?

Ogni regata rientra in un "livello" che indica la sua importanza e il numero di punti in palio. Più la regata è importante, più conta.

Ecco una suddivisione approssimativa:

• Categoria 1 ( regate intorno al mondo: il Vendée Globe e The Ocean Race)
  → Più punti. Più pressione. Più prestigio. 400 punti per il primo classificato, 375 per il secondo, 350 per il terzo…
  

• Categoria 2 ( regate transatlantiche e prove di oltre 2.500 miglia nautiche, come la New York–Vendée o la Transat CIC)
  → Queste sono fondamentali anche per la qualificazione in solitario. 200 punti per il primo classificato, 180 per il secondo, 165 per il terzo…
  

• Grado 3 ( regate tra i 1.000 e i 2.500 nm, come la Course des Caps).
  → Per le regate di Grado 3, vengono assegnati 100 punti al primo classificato, 90 al secondo, 80 al terzo…
  

• Categoria 4 (regate più brevi o a livello locale)
  → Per le regate di categoria 4, il primo classificato ottiene 50 punti, il secondo 45, il terzo 40… Punti comunque importanti, soprattutto all’inizio del ciclo.

Il sistema a punti valorizza sia le prestazioni individuali che quelle di squadra:

• Skipper: ottiene il 100% dei punti corrispondenti alla propria posizione in classifica

• Membri dell'equipaggio o co-skipper: ottengono il 50% dei punti dello skipper principale

• Skipper DNF (non ha terminato la gara): riceve il 50% dei punti dello skipper classificato all'ultimo posto

Ogni regata ha un coefficiente, una sorta di moltiplicatore. Più alto è il coefficiente, maggiore è il suo peso sulla classifica generale. Quindi, arrivare quinti in una grande regata transatlantica potrebbe valere più punti che arrivare secondi in una regata costiera di minore livello.

Come intendo qualificarmi per il Vendée Globe

A novembre 2028 ci saranno 40 posti disponibili sulla linea di partenza del Vendée Globe a Les Sables d’Olonne. Ecco cosa devo fare per conquistarne uno:

1. Completare una regata di qualificazione in solitario
   . Per dimostrare la mia abilità, dovrò completarla in un tempo non superiore al 200% di quello del vincitore.
   

2. Classificarsi tra i primi 37 dell'IMOCA Globe Series al termine del ciclo quadriennale

   Ogni regata parteciperò da qui al 2028 contribuirà al punteggio complessivo. Migliori saranno i miei risultati, maggiori saranno le mie possibilità di qualificarmi direttamente.
   

3. Lascia spazio all'imprevisto
   Il regolamento consente agli skipper di scartare i tre risultati peggiori ottenuti nell'arco di quattro anni. Ciò significa che se dovessi saltare una regata, o semplicemente disputare una prova deludente, ciò non mi costerebbe necessariamente il posto sulla linea di partenza del Vendée Globe. Inoltre, questo mi garantisce spazio per la vita privata, equilibrio e flessibilità.

Perché le IMOCA Globe Series sono importanti

Questo campionato non mi offre solo la possibilità di qualificarmi per il Vendée Globe. Mi permette di affinare ogni aspetto della navigazione:

• Le regate in equipaggio e in solitario mi hanno permesso di crescere come velista e come leader.

• Fare il giro del mondo a vela in equipaggio, come in The Ocean Race, getta le basi per affrontare l'impresa in solitario.

• Il campionato mi spinge a dare il meglio di me, regata regata.

• Inoltre, contribuisce a raccontare la nostra storia. La serie offre visibilità a livello mondiale alla nostra campagna, ai nostri valori e ai nostri obiettivi, dalle prestazioni alla sostenibilità, fino alla creazione di spazi per la prossima generazione.

La strada verso il Vendée Globe è lunga, ed è giusto che sia così. Ogni chilometro va guadagnato. Ogni decisione conta. Ma non sto percorrendo questo cammino da sola, né a terra né in barca. Con il nostro sponsor, 11th Hour Racing, i nostri partner, i nostri sostenitori e l'incredibile comunità IMOCA, ci metto tutta me stessa.

Ecco una breve panoramica di come intendo qualificarmi per il Vendée Globe del 2028. Seguitemi in questa avventura!

Una barca. Un skipper. Un pianeta. Una regata al mondo.

Andiamo!