© Marin Le Roux, polaRYSE | 11th Hour Racing
11TH HOUR RACING
Lunghezza fuori tutto (LOA): 18,28 m (59 ft 11 in)
Lunghezza con bompresso: 20,12 m (65 ft 5 in)
Larghezza (bordo): 5,70 m (18 ft 3 in)
Profondità (pescaggio): 4,50 m (14 ft 8 in)
Altezza dell'albero: 27,24 m (88 ft 9 in)
Superficie velica (di bolina): 270 m² (2.906 ft²)
Superficie velica (di poppa): 550 m² (5.920 ft²)
Foil: Sì – aiutano a sollevare l'imbarcazione e ad aumentare la velocità
Progettista: VPLP
Costruttore: Multiplast
Data di varo: 19 luglio 2022
Nome al varo: Malizia-Seaexplorer
Proprietario: acquistata da Francesca da Boris Herrmann nell'ottobre 2025 (prima della Transat Café L’OR)
© Marin Le Roux, polaRYSE | 11th Hour Racing
© Marin Le Roux, polaRYSE | 11th Hour Racing
© Marin Le Roux, polaRYSE | 11th Hour Racing
© Marin Le Roux, polaRYSE | 11th Hour Racing
© Marin Le Roux, polaRYSE | 11th Hour Racing
COS'È UN IMOCA?
Un IMOCA è una delle barche a vela più evolute e impegnative al mondo, costruita appositamente per le regate in solitario intorno al mondo.
Abbreviazione di International Monohull Open Class Association, l'IMOCA è stata creata per le competizioni oceaniche estreme, tra cui il Vendée Globe. Tutti gli IMOCA sono lunghi 60 piedi (18,28 metri) e progettati per essere condotti da una sola persona, spesso per mesi, senza assistenza.
Ciò che rende speciale un IMOCA è l'equilibrio tra innovazione e uniformità. Le regole stabiliscono rigorosamente le dimensioni e la sicurezza, ma lasciano libertà nella progettazione, il che significa che le imbarcazioni sono in continua evoluzione. Gli IMOCA moderni utilizzano i foil – appendici curve che sollevano lo scafo dall'acqua – per andare più veloci e in modo più efficiente, mentre i sistemi di bordo devono essere sufficientemente affidabili da resistere all'Oceano Antartico.
Queste imbarcazioni sono potente e fisiche. Navigare su un IMOCA significa gestire la velocità, la strategia della rotta, i cambi di vele, le riparazioni, la privazione di sonno e l'oceano stesso - da soli o con un equipaggio ridotto. È una vera sfida per le capacità marinaresche, la resilienza e la prontezza decisionale.
In breve: un IMOCA non è solo una barca. È un mezzo ad alte prestazioni, che spinge i velisti al limite.
PUNTI SALIENTI
2025
TRANSAT CAFÉ L'OR - 2°
THE OCEAN RACE EUROPE - 4°
CORSE DES CAPS - 4°
VENDÉE GLOBE - 12°
2024
VENDÉE GLOBE - 12°
DÉFI AZIMUT-LORIENT AGGLOMÉRATION 10°
NEW YORK - VENDÉE - LES SABLES D'OLONNE - 2°
TRANSAT CIC - 2°
2023
RETOUR À LA BASE - 4°
TRANSAT JACQUES VABRE - 7°
DÉFI AZIMUT-LORIENT AGGLOMÉRATION - 7°
THE OCEAN RACE - 3°
2022
ROUTE DU RHUM-DESTINATION GUADELOUPE - 24°
DÉFI AZIMUT-LORIENT AGGLOMÉRATION - 3°
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